Pembalap Formula 1 mengecam situasi “tidak dapat diterima” dari kendaraan pemulihan yang muncul di trek selama periode safety car sebelum Grand Prix Jepang dihentikan.
Pierre Gasly melewati truk dengan cermat di trek saat dia pulih kembali ke pit setelah bendera merah dikibarkan, karena harus melakukan pitstop lebih awal untuk perbaikan.
Pengemudi AlphaTauri sangat marah ketika dia kembali ke pitlane, tetapi FIA mengatakan kendaraan telah dikerahkan dengan tepat dan akan menyelidiki Gasly untuk kemungkinan pelanggaran peraturan mengenai kecepatan setelah bendera merah dikibarkan.
Pembalap kritis terhadap insiden selama penghentian bendera merah, termasuk Carlos Sainz dari Ferrari yang jatuh dalam kondisi “tidak mungkin” pada lap pembukaan.
“Saya pikir apa yang orang tidak mengerti adalah bahwa bahkan di belakang safety car, melaju 150km/jam, kami tidak melihat apa-apa,” kata Sainz.
“Jadi, bahkan jika ada derek di trek, dan kami berada di belakang safety car yang melaju 150 km/jam, satu pengemudi bisa melakukan kesalahan kecil, kesalahan bodoh, sedikit off-line, tidak ingat ada traktor di sana. dan menabrak traktor, mengapa malah mengambil risiko?
“Ini lebih merupakan poin kami.”
Suzuka adalah tempat terjadinya kecelakaan delapan tahun lalu yang menyebabkan kematian Jules Bianchi, yang menabrak traktor pemulihan yang menghadiri insiden sebelumnya.
Meskipun tikungan di mana Bianchi terlempar berada di bawah kartu kuning berkibar ganda, safety car tidak dipanggil sampai setelah kecelakaannya.
Kecelakaan itu telah banyak dirujuk oleh mereka yang mengungkapkan kemarahan atas insiden hari ini, termasuk pembalap Red Bull Sergio Perez.
Bagaimana kita bisa menjelaskan bahwa kita tidak pernah ingin melihat derek di jalurnya?
Kami kehilangan Jules karena kesalahan itu.
Apa yang terjadi hari ini benar-benar tidak dapat diterima!!!!!
Saya harap ini adalah terakhir kalinya saya melihat derek di jalurnya!
— Sergio Perez (@SChecoPerez) 9 Oktober 2022
FIA tampaknya menyarankan Gasly mengemudi terlalu cepat selama periode bendera merah, tetapi Sainz dengan cepat menekankan bahwa kendaraan pemulihan seharusnya tidak berada di jalur pada saat itu.
“Sebagai pengemudi, saya pikir tidak perlu menyerahkannya kepada pengemudi, untuk keberuntungan pengemudi,” tambah Sainz.
“Lagi pula, Anda akan menandai perlombaan itu. Mengapa mengirim kendaraan keluar? Tunggu sebentar untuk mengumpulkan lapangan, dan lakukan dengan sangat lambat.
“Pengemudi selalu akan keluar dan mencoba untuk menempatkan sedikit suhu yang ekstrim [wets], jika balapan dimulai kembali. Ini rumit, tetapi mengapa mengambil risiko? ”
Mantan rekan setim Sainz di McLaren, Lando Norris, juga menyebut situasi itu “tidak dapat diterima” dalam sebuah tweet selama periode bendera merah.
Wtf. Bagaimana ini terjadi!? Kami kehilangan nyawa dalam situasi ini bertahun-tahun yang lalu. Kami mempertaruhkan hidup kami, terutama dalam kondisi seperti ini. Kami ingin balapan. Tapi ini… Tidak bisa diterima.
— Lando Norris (@LandoNorris) 9 Oktober 2022
Bos McLaren-nya, Andreas Seidl, mendukung pembalapnya, dengan mengatakan bahwa “benar-benar tidak boleh terjadi” pada SkySportsF1, sebuah sentimen yang dibagikan oleh bos tim Red Bull Christian Horner, menyebutnya “sama sekali tidak dapat diterima”.
“Kami kehilangan Jules Bianchi di sini delapan tahun lalu,” kata Horner.
“Itu seharusnya tidak pernah terjadi. Perlu ada penyelidikan penuh mengapa ada kendaraan pemulihan di sirkuit.
“Checo melaporkannya kepada kami. Dalam kondisi yang menghebohkan itu, jarak pandang nol, itu sangat berbahaya.”
