Direktur Teknik Haas F1 Ayao Komatsu mengalami awal yang sulit pada akhir pekan untuk Grand Prix rumahnya di Jepang.
Memang, Mick Schumacher, di akhir EL1, membuat kesalahan yang merusak, jatuh setelah upaya awal. Kesalahan yang bisa dihindari…
Jadi Komatsu memulai dengan menilai kerusakan – sambil berterima kasih kepada mekanik Haas yang masih harus bekerja lembur.
“Lebih dari sekadar suspensi yang diubah, ada juga bagian bawah yang rata, sirip, ada juga beberapa kerusakan pada sasis, jadi kami mengambil rute teraman dan mengubah sasis. . Itu sebabnya Mick tidak ikut balapan di EL2. Tapi semuanya sudah dilakukan. Orang-orang melakukan pekerjaan yang luar biasa, membangun kembali mobil dalam lima jam. Jadi semuanya sudah siap untuk hari ini. »
Terlepas dari insiden ini, sang insinyur mengucapkan selamat kepada Mick Schumacher atas kemajuannya sepanjang musim. Apakah Kevin Magnussen membawa banyak hal, berdasarkan pengalamannya, kepada pilot muda Jerman?
” Banyak. Anda tahu, ketika Kevin kembali ke tes di Bahrain, dia adalah orang yang berbeda dari dua tahun lalu. Segar dan bahagia! Dia sangat terbuka, dia sangat menyukai tantangan, dan dia juga sangat terbuka untuk berbagi informasi, jadi Mick mendapat banyak manfaat dari memiliki referensi. Selain itu, Mick masih hampir mencetak poin, tetapi dia tidak bisa melakukannya. Tapi begitu dia mendapatkannya di Silverstone, itu adalah langkah maju yang besar. Jadi ya, dia telah meningkat banyak tahun ini. »
Mick Schumacher menyebut Grand Prix Kanada sebagai titik balik: dia akan (lihat artikel kami) menemukan ‘sesuatu’ tentang Haas-nya pada saat itu. Bisakah Komatsu berkembang?
“Ya, ini masalah memahami mobil dengan lebih baik. Juga dari sisi mental, seperti yang saya katakan, di Silverstone, Anda tahu, dia mencetak poin pertamanya di F1. Itu adalah tekanan besar baginya dan dia menindaklanjutinya dengan penampilan di Spielberg, jadi kepercayaan diri ada di sana. »
“Dan kemudian dia memahami mobil dengan lebih baik; dia seorang pekerja keras, dia selalu duduk dengan para insinyurnya mencoba untuk mencari tahu apa yang dia lakukan salah, di mana dia dapat meningkatkan pada Jumat malam. Jadi dia selalu bekerja keras. Dan akhirnya, dalam satu setengah musim, sejak debutnya, itu mulai membuahkan hasil. Dan kemudian itu memberinya kepercayaan diri dan itulah siklus positifnya. »
“Di Singapura, misalnya, sirkuit di mana dia belum pernah balapan, pada hari Jumat dia benar-benar berjuang dan tidak bisa tampil baik. Tapi sekali lagi, yang menunjukkan karakternya adalah di EL3, oke, itu tidak kering, tapi dia ada di sana. Dan kemudian kualifikasi: Oke, dia tidak bisa mencapai Q3, karena pada hari Jumat dia memulai dengan langkah yang salah, tetapi kualifikasi di posisi ke-13 adalah pemulihan yang baik; dan estafet terbaiknya sering kali pada hari Minggu. »
“Jadi apa yang kami coba lakukan sekarang adalah benar-benar mendapatkan kecepatan lebih awal di akhir pekan, mendapatkan lebih banyak perwakilan dalam latihan bebas. »
« Saya sangat senang melihatnya berkembang. Jadi sekali lagi, itu adalah kemunduran kemarin tetapi Anda tahu, melihat apa yang terjadi di Singapura, saya yakin dia akan bangkit kembali. Saya menantikan ini. »
Bagaimana persaingan juga terjadi pada lintasan antara Kevin Magnussen dan Mick Schumacher? Apakah persaingan ini sehat dan memungkinkan kedua pembalap untuk maju bersama? Apakah ada ketegangan?
“Seperti yang saya katakan, Kevin, ketika dia kembali, dia sangat segar dan sangat menikmati kesempatan baru ini. Dan dia melakukannya dengan sangat baik. Tapi tentu saja kami membutuhkan dua pembalap untuk saling mendorong. Anda tidak ingin seorang pembalap selalu berada tiga persepuluh di belakang rekan setimnya. Kami membutuhkan pesaing dalam tim dan Mick telah berkembang dari Montreal, Silverstone. Ini benar-benar mengagumkan. »
“Bagus bagi Mick untuk memiliki referensi dalam diri Kevin. Kami benar-benar ingin kedua pebalap saling mendorong dan mendorong tim ke depan dan itulah yang terjadi. Jadi sekali lagi, kami terus bergerak ke arah itu. »
Haas masih mengincar posisi ke-7
Kevin Magnussen dan Mick Schumacher harus menyingsingkan lengan baju mereka untuk mencegah Haas finis di urutan kesembilan di klasemen konstruktor – karena Aston Martin F1 baru saja merebut posisi ketujuh dari tim di Grand Prix terakhir. .
Apa tujuan Komatsu? Untuk akhir pekan ini dan seterusnya?
” Saya tidak tahu. Saya pikir itu sangat tergantung pada sirkuit dan apa yang bisa kami dapatkan dari mobil. Dan seperti yang saya katakan, jika kami melakukan pekerjaan dengan baik, baik di sisi pabrik maupun di sisi trek, kami selalu dapat mengincar 10 besar dan bahkan jika Anda berada di urutan ke-9 atau ke-10, ada tiga poin yang harus diambil dan kemudian Anda berada hanya tiga poin di belakang Aston Martin. Jadi itulah yang kami tuju – posisi ke-7 di klasemen konstruktor. »
