Dengan gravitasi dan emosi tertentu Alexander Albon berbicara, kepada BBC, bukan tentang berita balapan terakhir ini, melainkan tentang ketahanan mentalnya setelah dikeluarkan dari kursi Red Bull pada akhir musim 2020. .
Pembalap Thailand itu kemudian mendapati dirinya berada di pinggir lapangan, tanpa setir, dengan posisi sebagai pebalap pengembangan Red Bull sebagai hadiah hiburan. Sebuah peran bayangan yang melayaninya dengan baik.
Namun pada awal tahun 2021, terlihat jelas bahwa kondisi mental Alexander Albon sedang tidak baik – setelah beralih dari pebalap Red Bull menjadi pebalap Red Bull ke-3.
“Anda hanya berada di tepi mental panik dan khawatir. »
« Aku sudah dalam kekhawatiran ini begitu lama … Anda mulai tidak peduli. » Anda tidak bisa panik selamanya. Kita tidak bisa khawatir selamanya. »
“Dan saya berkata pada diri sendiri: Saya hanya harus memberikan segalanya. Saya hanya harus meletakkan semuanya di atas meja. »
“Saya berbohong jika saya memberi tahu Anda bahwa saya tidak menyangka akan dijatuhkan oleh Red Bull. Saya merasa seperti saya tidak mengukur musim itu. Saya tahu ada peluang bagus untuk hal ini terjadi. »
“Saya bermimpi berada di F1 sejak saya berusia empat tahun, saya hampir sepenuhnya terobsesi dengannya. Anda pasti mengalami sakit hati di mana Anda seperti, « Oke, apakah ini akhirnya? Dan Anda baru berada di sana selama dua tahun. »
“Ini bisnis yang brutal – dan betapa cepatnya semua itu terjadi! Wah, oke. »
Alexander Albon mengingat secara khusus saat ketika Christian Horner dan Helmut Marko mengumumkan keputusan mereka kepadanya…
“Saya ingat pertemuan itu, saya ingat sejelas hari itu. Dan saya harus mengatakan bahwa, pertama-tama, saya memiliki jaringan orang yang sangat kuat. Keluarga saya. Teman teman saya. Dan orang-orang di sekitar saya yang Anda lihat hari ini. »
“Sangat, sangat cepat – hampir dalam sehari – saya tidak punya pikiran lain selain: Saya akan kembali. Saya hanya melihat rencana A.”
“Sangat cepat, saya kembali bekerja. Saya berada di simulator di awal Januari. Oke, apa pekerjaan saya, bagaimana saya bisa kembali ke F1? Dan saya memiliki tujuan dan rencana untuk sampai ke sana. »
“Saya akan mengatakan saya menginginkan F1 lebih dari pembalap lain. Semua orang akan mengatakannya. Tapi saya percaya dengan tulus. Dan saya tahu saya benar-benar harus melakukan hal yang benar, dengan cara yang aneh karena saya tidak bisa membuktikan diri saya di trek saat itu. »
Juga pada saat-saat inilah pebalap Williams saat ini mampu membentuk kepribadiannya: kepribadian yang tidak secerah kelihatannya?
“Masyarakat umum keliru tentang saya. Mereka mengira aku selalu menjadi anak yang ceria dan riang ini, dan aku tidak lapar; mereka pikir mungkin aku terlalu baik. »
“Mereka tidak akan pernah melihat sisi yang berapi-api. Mereka tidak mendengarkan saya ketika saya mengemudi. Saya secara alami sangat senang. Saya sangat menyukai apa yang saya lakukan. Itu sebabnya saya sangat ingin berada di F1. Dan saya merasa telah belajar untuk menikmatinya dan bersantai. Tapi Anda pasti harus memiliki sisi yang berapi-api jika ingin berada di F1. »
“Sebagai seorang pilot, Anda hampir harus menjadi seorang pejuang. Saat Anda memakai helm, Anda melawan pilot lain. Dan aku punya api. Saya benar-benar bukan orang yang baik ketika saya memakai helm saya. Bicaralah dengan para insinyur di sini dan mereka akan memberi tahu Anda. »
Russell memohon untuk temannya Albon
Untuk mendapatkan tempat duduk dan mempertahankan peringkat popularitasnya secara utuh di paddock, Alexander Albon juga dapat mengandalkan lobi dari George Russell – seorang teman dekat.
« Dia memainkan peran, itu pasti. Dia mengedarkan namaku. »
“Saya berpacu melawan George untuk sebagian besar karir saya dan saya dalam posisi yang sangat bersyukur karena dia menghormati dan percaya pada kemampuan saya. Dia menyebutkan nama saya beberapa kali ke Jost dan dewan; Saya bercanda tentang hal itu tetapi itu benar, hampir terlalu banyak, sampai-sampai mereka mengatakan mereka tidak akan mendengarkannya! »
“Helmut Marko dan Christian Horner juga meyakinkan Jost untuk menerima saya. »
Pembelajaran yang bermanfaat
Namun, bagian ini, selama satu tahun, di balik layar dan di bawah bayang-bayang Milton Keynes, jika pada awalnya akan sulit untuk ditanggung, akan sangat berguna dan produktif secara keseluruhan, menyadari Alexander Albon.
“Saya mengerti detail tim. Saya memahami perkembangan kendaraan dan bekerja sama dengan orang-orang untuk mobil Red Bull tahun ini dan seterusnya. Tapi saya juga merasa kurang percaya diri dengan mobil 2020 ini. Dan kepercayaan diri adalah salah satu hal terpenting. Anda tidak bisa mengajarkannya. Anda tidak bisa mengerjakannya. Anda hanya perlu merasa baik tentang mobil. »
« Anda melihatnya dengan pembalap di sepanjang grid, mereka pergi ke satu tim dan mereka akan berjuang, kemudian mereka pergi ke tim lain dan tiba-tiba itu berubah. Ada begitu banyak contoh yang bisa saya berikan kepada Anda tentang pembalap yang berjuang di satu tim dan kemudian unggul di tim lain. »
« Waktu saya di Red Bull telah mengajari saya bahwa terkadang mobil yang tidak nyaman adalah mobil yang lebih cepat, dan untuk memahami hubungan antara keseimbangan kepercayaan diri dan performa langsung. . »
“Saya pikir itu benar-benar memahami karakteristik mobil yang membuat saya maju, dan memahami apa yang dibutuhkan mobil untuk melaju lebih cepat. Hari ini saya hanya bisa mengatakan bahwa saya merasa nyaman. Saya merasa percaya diri dengan mobil. Saya merasa percaya diri dengan tim dan saya tahu pasti bahwa saya mengemudi lebih baik daripada yang saya lakukan pada tahun 2020. »
“Jika saya melihatnya hampir dengan egois, secara mandiri, saya merasa tahun ini telah berjalan sebaik yang saya harapkan. »
