Setelah lolos di baris kedua di lintasan kering, Zarco awalnya kesulitan di lap awal yang basah karena hujan.
Namun saat kondisi membaik, pebalap Pramac itu menghidupkan kembali kecepatan yang membuatnya berada di podium Mandalika yang basah awal tahun ini.
Pembalap Prancis itu naik dari urutan kesepuluh ke urutan keenam tak lama setelah tahap tengah dan secara konsisten menjadi pebalap tercepat di trek setelahnya.
Kadang-kadang mendapatkan lebih dari satu detik satu putaran di depan pemimpin, Zarco dengan cepat mengejar dan melewati Alex Marquez dan kemudian kakak laki-laki Marc untuk naik ke posisi keempat.
Pemimpin balapan Miguel Oliveira dan kemenangan debut MotoGP berada dalam jangkauan Zarco selama 5 lap tersisa. Tapi pebalap berikutnya yang lolos adalah penantang gelar Ducati Francesco Bagnaia dan di situlah segalanya menjadi rumit.
Sebelum Misano, Zarco berbicara tentang panduan yang diberikan manajer umum Ducati Corse, Gigi Dall’Igna kepada para pebalap Ducati dalam hal bertarung dengan Bagnaia:
Dall’Igna mengatakan ‘jika Anda memiliki kesempatan untuk mendapatkan kemenangan, kami tidak mengambil’ [from] pengendara kesempatan ini. Jadi lakukanlah, tapi jadilah pintar. [But] jika Anda berpacu dengan Pecco untuk posisi 4-5, keluar dari podium, bisa pintar untuk memberinya [position] untuk mendapatkan beberapa poin lagi.”
Zarco jelas memiliki peluang kemenangan pada hari Minggu tetapi juga – pada saat dia menangkap Bagnaia – di luar posisi podium.
Lempar di garis pengeringan yang sempit, meningkatkan risiko kontak atau kesalahan jika Zarco mencoba melewati Bagnaia, dan tampaknya pria Prancis itu secara efektif memutuskan untuk mengorbankan peluang kemenangannya dengan menempati posisi keempat, 2.4s di belakang Oliveira.
“Selalu kondisi ini rumit,” kata Zarco. “Sulit untuk konsentrasi dan menyelesaikan balapan sudah merupakan kepuasan pertama. Saya berharap untuk memenangkan balapan, saya ingin memenangkan balapan, tetapi awal balapan cukup sulit. Sedikit terlalu banyak air.
“Saya melihat yang lain memiliki kecepatan yang lebih baik di awal tetapi [I knew] segera setelah air di trek berkurang, saya bisa merasa lebih baik dan mereka bisa merasa lebih buruk. Tapi ini terjadi agak terlambat. Sungguh, kami mendapat garis kering ini muncul 5 atau 6 lap sampai akhir, dan sudah terlambat untuk memulihkan semua posisi sampai Oliveira.
“Dan pada akhirnya, di belakang Pecco, mungkin jika saya mengejar Pecco 2 lap sebelum saya bisa menyusulnya dan mencoba mengejar Jack dan Miguel. Tapi itu 3 lap sampai akhir dan saya melihat risiko untuk menyalipnya, karena begitu Anda keluar dari garis kering, motornya bergerak atau meluncur.
“Saya bisa mengambil risiko dengan Marc, tapi saya tidak ingin melakukannya dengan Pecco.
“Akan sangat disayangkan jika melakukan kesalahan. Bagaimanapun, kondisi ini adalah target kemenangan, saya telah kehilangan kemenangan. ”
Ditanya secara khusus apakah dia akan menyerang untuk tempat ketiga jika ada pembalap selain Bagnaia di depan, Zarco mengkonfirmasi:
“Ya. Tentu. Karena itu bagian dari balapan. Tapi karena banyak balapan sekarang, kami [Ducati] katakan, ‘jika harus berjuang untuk kemenangan, Ducati tidak ingin mengambil kemenangan dari seorang pebalap, tetapi untuk posisi lain, jika kita bisa menghitung sedikit, mereka akan berterima kasih’.
“Seperti yang saya katakan, dalam kondisi ini, saya harus mengejar kemenangan, jadi kemenangan hilang, [and] jangan naik podium. Jika saya masih naik podium, saya senang, tetapi saya tetap di urutan keempat.”
Zarco: 3 lap sebelumnya, akan ada permainan ‘La Marseillaise’…
Zarco menjelaskan bahwa itu adalah gaya berkendara daripada pengaturan sepeda yang berarti dia lebih cepat saat trek mengering, sementara yang lain memulai dengan kuat tetapi kemudian kehilangan performa.
“Kami harus beradaptasi dengan cepat,” kata Zarco, mengacu pada tidak adanya lari basah sebelumnya selama akhir pekan Thailand. “Pembalap seperti Jack memiliki adaptasi langsung yang luar biasa, mereka melakukan hal yang sama di Indonesia.
“Alex Marquez juga cukup nyaman, tetapi kemudian dengan trek yang semakin kering, dia mengalami beberapa masalah. Sama halnya dengan Martin. Jadi tergantung gaya dan cara mendekati kondisi.
“Kondisi terburuk dengan air adalah ketika pit lane dibuka selama 10 menit. saya melakukan 3 [sighting] lap, dan sudah di lap ketiga air lebih sedikit dan memungkinkan untuk dikendarai. Jadi jumlah air benar-benar turun cukup cepat.
“Pada awal balapan, seperti biasa, ada dua trek lurus besar di mana Anda tidak bisa melihatnya. Tetapi Anda kurang lebih tahu di mana Anda harus mengerem. Tapi kebanyakan pengendara menutup gas 100 meter sebelum titik normal, karena kita tidak bisa melihat.
“Terkadang kita bisa mencoba mengambil risiko [under braking] untuk memulihkan beberapa waktu, tetapi lakukan setiap putaran … Karena ketika Anda melakukan itu, Anda juga memiliki penguncian depan, jadi sangat sulit untuk fokus. Dan seperti yang saya katakan, kondisinya sangat istimewa, karena hangat.”
Tetapi jika trek sedikit lebih kering, perbedaan performa yang meningkat antara Bagnaia dan Zarco akan memungkinkan umpan yang aman, membuka jalan bagi Zarco untuk kemudian menghadapi Miller dan Oliveira di depan.
“Untuk Pecco, lap terakhir ini sulit untuk depan [tyre]. Bagi saya bagian depan terkunci, tetapi saya memiliki gaya yang berbeda sehingga saya benar-benar dapat menggunakan garis kering dan menjadi lebih cepat. Jadi itu sebabnya saya dibatasi [behind him] dalam 2 atau 3 lap terakhir,” kata Zarco.
“Jadi gayanya berbeda. Tetapi memiliki keuntungan ketika kering, logis bahwa ketika ada banyak air dengan cengkeraman yang tidak begitu banyak, maka saya dalam masalah. Jadi saya berada dalam masalah untuk mungkin dua pertiga balapan, dan terlalu banyak berpikir tentang kemenangan. [Then] untungnya airnya kurang. Jika tidak, maka saya tidak dapat memulihkan waktu yang telah hilang.
“Tapi kalau sudah kering 3 lap [earlier]akan ada ‘La Marseillaise’ [French national anthem playing on the podium for a MotoGP victory].”
Dengan Fabio Quartararo gagal mencetak gol di urutan ke-17 pada hari Minggu, Bagnaia sekarang hanya berjarak dua poin dari pemimpin klasemen Yamaha. Seandainya Zarco menyalip Bagnaia untuk posisi ketiga, selisihnya menjadi lima poin.
