Perpindahan ke BMW untuk tim pemenang Spa dan Nurburgring 24 Jam telah menjadi rahasia umum sejak Agustus pada pengumuman kembar perpisahannya dengan Audi di jajaran GT dan kemitraan barunya dengan marque Munich di Kejuaraan Ketahanan Dunia dari 2024 dengan prototipe M Hybrid LMDh.
Bos tim Vincent Vosse akhirnya dapat mengkonfirmasi bahwa WRT akan menjalankan BMW M4 GT3 baru tahun depan pada hari pertama pengujian skuad dengan mobil di Circuit de Catalunya di Barcelona pada hari Senin.
“Saya dapat mengonfirmasi bahwa kami akan menjalankan mobil BMW GT3 tahun depan,” kata Vosse kepada Motorsport.com. “Yang tidak bisa saya katakan adalah seperti apa program kami nantinya.”
Tes tersebut mengikuti putaran penutupan akhir pekan lalu dari GT World Challenge Europe di Barcelona, yang tampaknya merupakan balapan terakhir WRT dengan Audi R8 LMS GT3 Evo II setelah 13 musim dengan merek Volkswagen.
Tim tidak mewakili Audi dalam putaran Intercontinental GT Challenge akhir pekan ini di Indianapolis dan serangan pada seri final di Abu Dhabi, Gulf 12 Hours, pada bulan Desember tidak mungkin, menurut Vosse.
Juara dunia tujuh kali MotoGP Rossi termasuk di antara pembalap yang mencoba pasangan pertama M4 GT3 WRT di Spanyol pada awal minggu.
Vosse menegaskan bahwa pembalap Italia itu bergabung dengan Jean-Baptiste Simmenauer dan Thomas Neubauer, keduanya tetap bersama tim di GTWCE tahun ini, selama hari itu.
Juga dipahami bahwa pembalap pabrikan Audi Dries Vanthoor dan Charles Weerts, yang menyegel gelar Piala Sprint GTWCE ketiga berturut-turut tahun ini, hadir pada tes tersebut dan diyakini telah mencoba mobil tersebut.
Vosse menggambarkan hari pertama WRT berjalan dengan M4 sebagai “bebas masalah dan hanya tentang mendapatkan banyak informasi”.
Dia menjelaskan bahwa tim pindah ke Valencia minggu ini untuk melanjutkan pengujian dan memiliki “program yang cukup besar yang direncanakan selama musim dingin”.
Vosse tidak akan tertarik pada program GT3 WRT dengan BMW tahun depan sambil menambahkan bahwa itu tidak akan menjadi “kejutan besar”.
Itu menunjukkan serangan baru pada ketahanan dan sprint kaki GTWCE pada tahun 2023 dengan serangan multi-mobil di masing-masing.
Rossi tampaknya akan menjadi bagian dari kampanye WRT 2023 di musim balap mobil keduanya.
Dia menegaskan kembali keinginannya untuk tetap berada di GTWCE setelah menyelesaikan kampanye perdananya di Barcelona akhir pekan lalu dan Vosse telah mengkonfirmasi bahwa dialog telah dibuka sekitar tahun 2023.
“Kami sedang berdiskusi, tidak ada yang diperbaiki, tetapi saya tidak melihat alasan untuk berubah,” kata Vosse.
WRT juga telah menguraikan niat untuk lengan prototipe untuk terus menjalankan sepasang ORECA-Gibson 07 di WEC tahun depan bersama program uji dengan M Hybrid V8.
