Setelah seharian berkembang pesat di paddock Grand Prix Singapura, karena spekulasi terfokus pada Aston Martin dan Red Bull yang berpotensi tidak memenuhi batas batas biaya 2021, Wolff tidak menahan pandangannya tentang seberapa serius masalah tersebut.
Setelah bos tim Red Bull Christian Horner telah mengindikasikan pada hari sebelumnya bahwa pengajuan pasukannya untuk caps 2021 berada di bawah batas sekitar $ 145 juta, Wolff mengatakan itu bertentangan dengan apa yang telah dipelajari oleh para tokoh senior paddock.
“Lucu Christian mengatakan itu karena sudah berminggu-minggu dan berbulan-bulan mereka diselidiki, jadi mungkin dia tidak berbicara dengan CFO-nya,” kata Wolff kepada Sky F1.
“Faktanya, kami semua telah diselidiki dengan cermat. Dan sejauh yang kami pahami, ada tim yang melakukan pelanggaran kecil, yang lebih prosedural, dan tim lain yang secara fundamental telah selesai secara besar-besaran dan itu masih dalam proses. terpelihara.
“Jadi itu rahasia umum di paddock.”
Wolff mengatakan, isu pelanggaran cost cap bukanlah sesuatu yang harus dikesampingkan karena timnya telah mengorbankan performa mobil, dan harus kehilangan staf, untuk memastikan memenuhi batas yang ada.
Jadi dia mengatakan akan sangat merepotkan jika ada pengeluaran yang berlebihan ditangani dengan lunak.
“Ini kelas berat, sangat berat,” katanya tentang masalah ini. “Kami menggunakan suku cadang bekas. Kami tidak menjalankan apa yang ingin kami jalankan, kami tidak mengembangkan apa yang bisa kami kembangkan.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Foto oleh: Glenn Dunbar / Gambar Motorsport
“Kami telah membuat lebih dari 40 orang yang sangat dirindukan dalam organisasi kami, dan itu adalah proyek besar untuk mencapai puncaknya.
“Saya tidak tahu berapa puluh juta yang harus kami restrukturisasi dan proses ulang agar berada di bawah batas. Dan jika seseorang tidak melakukan itu, atau melampaui batas, setiap juta [you don’t spend] adalah kerugian besar.”
Sementara masalah saat ini berkaitan dengan pengeluaran selama kampanye 2021, dengan FIA menyatakan bahwa sertifikat kepatuhan akan dikeluarkan minggu depan, Wolff yakin implikasinya sangat besar.
Dia mengatakan bahwa jika Red Bull membelanjakan lebih banyak tahun lalu, itu bisa membawa manfaat sepanjang tahun ini dan hingga 2023.
“Bagian krusialnya adalah jika Anda sudah selesai pada 2021, maka Anda sudah selesai di ’22,” katanya. “Itu berarti Anda memiliki keuntungan di ’23.
“Jika memang benar mereka telah [Red Bull] homolog sasis ringan tahun ini, mereka dapat menggunakannya tahun depan. Jadi ini benar-benar rangkaian peristiwa yang dapat berpengaruh di ketiga kejuaraan tersebut.”
MEMPERBARUI: FIA telah menanggapi spekulasi pelanggaran batas biaya dan menyatakan tidak ada penilaian yang akan dibuat sampai menyelesaikan penilaiannya.
“FIA saat ini sedang menyelesaikan penilaian data keuangan 2021 yang diajukan oleh semua tim Formula 1. Dugaan pelanggaran Peraturan Keuangan, jika ada, akan ditangani sesuai dengan proses formal yang ditetapkan dalam peraturan,” bunyi pernyataan FIA. .
“FIA mencatat spekulasi dan dugaan yang signifikan dan tidak berdasar sehubungan dengan masalah ini, dan menegaskan kembali bahwa penilaian sedang berlangsung dan proses hukum akan diikuti tanpa mempertimbangkan diskusi eksternal.”
