Perubahan chicane Red Bull Ring yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan para pembalap MotoGP disambut positif.
Awal pekan ini, sirkuit yang jadi tuan rumah MotoGP Austria merilis foto modifikasi yang dilakukan pada Tikungan 2. Mereka menempatkan chichane apeks ganda 90 derajat dipasang di kanan dan kiri.
Perubahan tersebut dibuat sesuai permintaan para rider dan MotoGP setelah tabrakan Franco Morbidelli dan Johann Zarco pada 2020. Valentino Rossi nyaris jadi korban insiden mengerikan tersebut.
Dalam konferensi pers jelang MotoGP Argentina, para pembalap memberikan pendapatnya tentang perubahan yang lebih cocok dengan Formula 1 tersebut.
Pemenang MotoGP Qatar, Enea Bastianini, mengungkapkan, “Saya sudah lihat chicane baru di Red Bull Ring. Bagi saya, chichane sungguh aneh, tapi kami harus mencoba.
“Saya kira sekarang jalur lurus terlalu pendek tapi kami akan lihat ketika tiba di Spielberg. Saya kira lap pertama akan sangat sulit karena, bagi saya, itu lebih pas dengan Formula 1 dibandingkan MotoGP.”
Pembalap KTM, Miguel Oliveira, memberi apresiasi atas terobosan yang dilakukan pengelola Red Bull Ring.
“Arah perubahan seperti yang diminta para pembalap. Kami ingin tiba ke Tikungan 3 dengan lebih lambat dan dengan adanya chicane di sana tidak ada cara untuk memperlambat motor dan menghindari corong dan terutama mengerem dalam kecepatan lebih dari 300 km/jam dengan sudut miring ke Tikungan 3,” tuturnya.
“Jadi saya kira perubahan berjalan sesuai arahan pembalap dan yang diminta Dorna. Saya kira trek melakukan upaya luar biasa untuk memenuhi dalam periode waktu ini.
“Untuk membangun dan mengubah tidak mudah, terutama pada trek yang dikelilingi alam dan kawasan dilindungi, untuk memiliki area run-off.”
Juara dunia MotoGP, Fabio Quartararo, bercanda tentang hilangnya trek lurus panjang akan memberi keuntungan bagi Yamaha.
“Dari sisi keselamatan, itu jauh lebih baik karena Anda selalu punya momen kecil di Tikungan 2 dan kurang bagus punya momentum di tikungan ini,” ucap pembalap Yamaha Factory Racing itu.
“Pertama, untuk alasan keselamatan, itu lebih baik. Apa pun chicane yang mereka pasang di jalur lurus, dari sisi saya, sangat hebat.”
Sementara itu, rider Ducati, Jack Miller memandang tambahan chicane membantu memanaskan sisi kiri ban.
“Pada akhirnya, itu adalah sebuah chicane. Itu akan memperlambat dan menempatkan motor pada posisi lebih baik untuk Tikungan 3,” ia menerangkan.
“Kami meminta agar area itu sedikit diperlambat dan hal lainnya, itu akan menambah temperatur sedikit di sisi kiri ban yang biasanya jadi masalah besar di Spielberg. Jadi dari sisi saya, tidak ada keluhan.”
