Rider Red Bull KTM Factory Racing, Miguel Oliveira, mengatakan potensi RC16 2022 sangat bagus, tetapi belum siap untuk balapan.
Oleh: Lewis Duncan Co-author: Muhamad Fadli Ramadan , Reporter 6 Feb 2022 03.30
Miguel Oliveira dan Brad Binder masih kesulitan untuk mengeluarkan potensi sepenuhnya dari KTM RC16 ketimbang pembalap lain dengan motor yang berbeda.
Dalam tes pramusim yang digelar di Sirkuit Sepang, Malaysia, Sabtu (5/2/2022), KTM memulainya dengan tak terlalu baik. Keempat pembalap mereka gagal tembus 10 besar, dengan Raul Fernandez dari Tech3 menjadi yang tercepat di posisi ke-13.
Binder dan Oliveira juga sempat mengalami kecelakaan ketika mencoba menekan RC16 lebih keras. Ini membuat mereka berpikir bahwa motor baru KTM belum siap untuk menghadapi persaingan dengan level tinggi.
“Perasaannya bagus, bisa jadi sedikit lebih baik karena motor baru memiliki banyak potensi tetapi masih belum sepenuhnya siap,” kata Oliveira.
“Saya merasa kami masih memiliki kecepatan dan perasaan yang bisa dieksplorasi lagi. Tetapi secara keseluruhan, tidak masalah, saya melakukan jumlah lap yang bagus, putaran yang bagus.
“Kami memulai hari dengan beberapa masalah, tetapi dapat menyelesaikannya dengan cepat. Itu bukan strategi terbaik untuk mendapatlam lap yang bagus di akhir, karena pilihan ban.
“Namun saya ingin tampil bagus pada hari berikutnya dan berharap bisa meninggalkan Sepang dengan setidaknya referensi waktu lap yang sama seperti 2020.”
Tahun lalu menjadi pertama kalinya KTM melakoni musim di MotoGP tanpa status konsesi, dan tidak bisa melakukan tes di luar pengujian resmi MotoGP dengan pembalap mereka.
KTM beberapa kali membawa banyak komponen untuk diuji dalam tes resmi dan pada akhir pekan balap pada musim lalu. Tetapi, Brad Binder mengatakan bahwa pabrikan Austria itu saat ini telah mengubah pendekatannya.
“Saya pikir tahun lalu kami menghadirkan banyak hal yang sangat berbeda dan kami tidak benar-benar menemukan sesuatu yang lebih baik,” ujar pembalap asal Afrika Selatan itu.
“Jadi, saya pikir orang-orang datang dengan pendekatan yang sedikit berbeda untuk tes ini. Kami berfokus pada dua atau tiga elemen kunci dan mencoba meningkatkannya.
“Kami tidak membutuhkan banyak waktu, tetapi kami harus sedikit berkembang. Jadi, jika kami bisa menemukan mungkin 0,3 atau 0,4 detik, itu akan sangat membantu.
“Kami fokus untuk mencoba meningkatkan beberapa hal kecil yang akan memberikan manfaat besar di penghujung hari.”
Miguel Oliveira mengatakan pendekatan baru diperlukan oleh KTM setelah proyek 2022 dihentikan pada pertengahan tahun lalu karena filosofi prototipe RC16 salah.
“Proyek motor baru terhenti sekitar bulan Juni,” kata Oliveira. “Kami memiliki motor baru dengan filosofi yang kurang tepat. Di akhir kejuaraan, sulit untuk membuat suku cadang baru tanpa arah.
“Tentu saja, kami bisa memiliki banyak hal di garasi dengan komponen baru di dalamnya, tetapi itu tidak berarti mereka lebih baik. Kami hanya bisa mencoba dan menembak ke segala arah.
“Kami tidak ingin melakukan itu, kami ingin memiliki motor yang mirip dengan 2021 karena kami merasa dengan sedikit penyesuaian baik di komponen dan pengaturan, kami dapat mencapai performa yang lebih baik.
“Inilah yang kami lakukan. Mungkin terlihat dengan mata telanjang bahwa perubahannya tidak terlalu besar. Tetapi perubahan kecil yang kami lakukan membuat kami percaya bahwa kami memiliki lebih banyak potensi untuk memiliki motor yang lebih baik musim ini.”
